La Dolce Via est une voie douce de 90 km qui suit l’ancienne voie ferrée allant de La-Voulte-sur-Rhône à Saint-Agrève et du Cheylard à Lamastre.

La Dolce Via entraîne les promeneurs au fil de l’eau, de la vallée de l’Eyrieux à la Vallée du Doux. A flanc de montagne en surplomb de la spectaculaire vallée de l’Eyrieux ou en longeant la douce Sumène qui rejoint le Doux, l’itinéraire unique se prête à toutes les envies : à pied ou à vélo, entre amis, en famille, en duo ou en solo, il suffit parfois de s’en éloigner un peu pour découvrir de multiples trésors cachés.

7 parcours sont à découvrir sur les 90 km de La Dolce Via :

• 1/ La-Voulte-sur-Rhône ? Les-Ollières-sur-Eyrieux (20 km)
• 2/ Les-Ollières-sur-Eyrieux – Pont-de-Chervil (14 km)
• 3/ Pont-de-Chervil – Le Cheylard (14 km)
• 4/ Le Cheylard – Saint-Martin-de-Valamas (8 km)
• 5/ Saint-Martin-de-Valamas – Saint-Agrève (12 km)
• 6/ Le Cheylard – Les Nonières (7 km)
• 7/ Les Nonières – Lamastre (17 km)

Voie douce signifie que sur la Dolce Via, la priorité est donnée aux mobilités douces.

Elle n’est pas une “voie verte” (au sens du code de la route) car c’est une voie qui dessert également des habitations, des entreprises et la circulation motorisée est donc autorisée par endroit.
En majorité le revêtement est en sol souple de type gore. Certains secteurs, notamment ceux utilisés pour desservir des habitations ou des exploitations agricoles possèdent des revêtements bitumés plus roulants.

La carte interactive permet d’identifier ces différents revêtements tous accessibles aux VTC, VTT et marcheurs.
L’ensemble de l’itinéraire est sécurisé notamment par des garde-corps, des barrières régulant l’accès et de la signalétique adaptée.

L’itinéraire n’est pas encore aménagé dans la traversée des Ollières-sur-Eyrieux. Ce passage se fait à vélo sur la route départementale (secteur d’agglomération) ou à pied sur le trottoir existant.
En dehors de ce point particulier, la Dolce Via traverse à 4 endroits la route départementale :

• La Roche (en amont de Saint-Sauveur de Montagut)
• Moulinas (1 km en amont)
• Intres
• Nonières (1 km en amont)

C’est en 2001 qu’il est entrepris de réhabiliter l’ancienne voie ferrée en “voie douce”, en privilégiant les usagers non motorisés. C’est en 2006 que les premiers travaux d’aménagements commencent. Tout d’abord, c’est le tronçon Saint-Laurent-du-Pape / Saint-Fortunat qui est rénové. Puis sous l’impulsions des communautés de communes de la vallée : Saint-Vincent-de-Durfort / Chalencon, Saint-Julien-Labrousse / Le Cheylard, Le Cheylard / Intres et Le Cheylard Lamastre. Depuis printemps 2018, le tronçon Intres / Saint-Agrève, ainsi que la liaison avec la ViaRhôna au niveau de La Voulte-Sur-Rhône sont finalisés.

La Dolce Via prend un nouveau tournant en 2014 avec la création d’un comité d’itinéraire regroupant les trois intercommunalités actuellement en charge du projet. À savoir, la communauté de communes Val’Eyrieux, la communauté de communes du Pays de Lamastre et la communauté d’agglomération Privas Centre Ardèche. Ce comité d’itinéraire permet une coordination facilitée entre les différents acteurs de la Dolce Via et également une cohérence entre les différentes missions menées pour obtenir une offre touristique globale.
En complément, un comité technique se regroupe tous les mois et met en oeuvre le plan d’action et coordonne le développement de l’itinéraire. Ce comité est composé de techniciens des trois Communautés de Communes.

Le 28 février 2020, La Dolce Via a été élu Véloroute de l’année aux Pays-Bas lors du salon Fiets en Wandelbeurs à Utrecht.

Le jury a évalué les quatre itinéraires en compétition en fonctions de ces différents critères : signalisation, qualité, surface de la route et originalité du thème. Selon le jury, La Dolce Via répond aux critères de la piste cyclable de l’année de toutes parts : « Un bel itinéraire à travers un paysage magnifique avec des vues uniques », a déclaré le jury. « L’itinéraire est pratiquement entièrement sans voiture et le cycliste profite du calme et de l’espace. Des installations telles que des bancs et des tables de pique-nique vous invitent à prendre place ». Selon le président du jury, Bert Sitters, des investissements ont clairement été faits dans le parcours avec amour du cyclisme. « La Dolce Via est un exemple pour d’autres itinéraires en développement ».
La fréquentation globale de La Dolce Via ne cesse d’augmenter.

Depuis 2010, la fréquentation des cyclistes sur La Dolce Via est en constante augmentation : 4000 passages en 2010 à plus de 50000 en 2019. La Dolce Via est devenue une référence et une voie douce incontournable pour les amateurs de vélos et de nature.

En 2022, une grande enquête terrain conduite tout au long de l’année  par Ardèche Tourisme en partenariat avec les 3 intercommunalités de Val’Eyrieux, Pays de Lamastre et Privas Centre Ardèche met en lumière l’extraordinaire réussite touristique de la Dolce Via mais aussi son potentiel d’évolution.
Lien vers l'étude

contact@dolce-via.com

Voir le site internet

Auvergne-Rhône-Alpes Tourisme et ses partenaires, Drôme, Drôme Provencale, Ardèche, Vercors, pays du Mont-Blanc (Chamonix, Megève, St Gervais, Passy, les Contamines, Praz-sur-Arly) étaient aux Pays-Bas, réunis autour de la promotion de la filière rando et cyclo, pour un marché mature où la pratique de la randonnée pédestre et du cyclotourisme font partie de leur mode de vie au quotidien et en vacances.

20 journalistes ont été rencontrés autour d’une journée rallye cylo et d’un diner networking, où 5 équipes mixées entre médias et destinations se sont affrontées autour de questions rédigées dans un roadbook, portant sur les destinations et les itinéraires de celles-ci, lors d’une course de 26 km prédéfinie sur l’appli Komoot. Un diner a suivi, favorisant les échanges. Un grand merci à l’équipe Atout France Pays-Bas pour cette organisation sans faille ! 

Puis ont suivis 3 jours de salon grand public. Les organisateurs du salon tourisme « Fiets en Wandelbeurs », en parallèle avec les salons « Bike Motion » et « E-bike Xperience », annoncent un nombre de 41.000 visiteurs cumulés sur les trois manifestations, soit une baisse de 5% par rapport à l’édition précédente qui comptait 43.000 visiteurs (2019). Malgré la crise sanitaire du virus COVID-19, le nombre de visiteurs est resté plutôt stable et le salon s’est déroulé dans de bonnes conditions avec deux premières journées satisfaisantes et un dimanche plus calme.

Lors du 1er jour du salon a été remis le prix de la vélo-route de l’année, de Fietsroute van het jaar qui a été décerné à la Dolce Via ! Celle-ci était en concurrence avec l‘Eurovelo 3 en Belgique, la Vallée du Loir à vélo en France et la Sydkustleden en Suède. Pour rappel, la Via Rhôna avait été nommée en 2017, mais n’avait pas gagné. Une affluence supplémentaire sur le stand Ardèche lié à ce prix et des articles déjà parus dans la presse ! 

Les principales demandes sur le stand Auvergne Rhône Alpes ont porté sur la grande itinérence à vélo, les itinéraires connectés, les nouvelles voies vertes, la randonnée pédestre itinérente, à moindre mesure les itinéraires à VTT.

Quelques éléments clés issus de la synthèse de l’étude d’Atout France, pour bien comprendre le marché du tourisme de randonnée pédestre et

cyclotourisme aux Pays-Bas : 

Etude complète télécheargeable sur le site Atout France: http://www.atout-france.fr/publications/les-clienteles-du-tourisme-de-randonnee-pedestre 

Téléchargement gratuit pour les adhérents AF 

Plus de photos prises par Atout France durant le salon, lors duquel Mr l’Ambassadeur, nous a fait l’honneur de disctuter avec chaqun des partenaires présents : https://photos.google.com/share/AF1QipO7ViJsYjXoCLTTdyxLw9v-wMPUPw049_BQGWEDXOmL3DN-agADf4Rak0vlS7HUNg?key=MXhhbWFOeGxnN0Vjc1RkV3BoX3RhblVsaGJ3SkFB

Plus d’informations sur le marché néerlandais : voir la fiche