Cette action fait suite au diagnostic de l’offre Vélo dans Apidae, réalisé au printemps 2023 par Auvergne-Rhône-Alpes Tourisme et l’agence SIPEA, et qui a mis en évidence de multiples problèmes dans la qualité des offres saisies : homogénéité, complétude, anomalies de syntaxe, de types, de liens…

Cette démarche est une approche globale et collective qui associe les Départements, leurs Animateurs Apidae, les Offices de tourisme et l’ART. Concentrée à ce stade sur les itinéraires vélo, elle pourra ensuite, si son évaluation affiche de bons résultats, s’étendre aux autres équipements et services Vélo et pourquoi pas aux autres pratiques Outdoor.

Un plan de route commun

La conduite de la démarche « Qualité Apidae Vélo » s’appuie sur le Plan de route ici présenté, auquel tous les acteurs peuvent à tout moment se référer pour retrouver le but et l’esprit de la démarche qualité et se situer dans le collectif (rôle, responsabilités, apports, étapes d’avancement…).

En voici les acteurs, les principes et les ressources.

Le Groupe projet « Qualité Apidae Vélo »

Constitué au départ (avril 2023) de l’ART et de quelques Animateurs Apidae de départements volontaires, il regroupe aujourd’hui presque tous les départements d’Auvergne-Rhône-Alpes. Le Groupe a élaboré puis validé, le 11 juillet 2023, le Plan de route commun « Qualité Apidae Vélo ». Il se réunit sur toute question stratégique ou technique liée à la démarche « Qualité Apidae Vélo ».

L’objectif et les principes

L’objectif est, à partir du diagnostic des offres Vélo dans Apidae, de mettre en œuvre des actions de qualification des offres destinées à résorber progressivement les principaux problèmes mis en évidence. Ces actions vont inclure, notamment, un volet de mise à jour « douce » des fiches vélo. Douce car essentiellement volontaire de la part des producteurs, avec une incitation didactique et pédagogique plutôt que des demandes de mises à jour automatiques et en masse.

1- Des actions « Coordonnées »

Les Animateurs Apidae sont le pivot entre producteurs et utilisateurs des données touristiques. Dans la démarche « Qualité Apidae Vélo », leur rôle est celui de l’adoption collective et consensuelle des actions à mener, de la sensibilisation des producteurs de données, de la diffusion des bonnes pratiques et des outils disponibles et, surtout, de la coordination de la démarche qualité à l’échelle de leur département.

2- Des actions « Ciblées »

L’offre Itinéraires Vélo dans Apidae, c’est environ 4 300 fiches. Soit un volume très conséquent de mises à jour nécessaires dans lequel il serait rebutant pour les propriétaires d’offres de se plonger (travail de longue haleine, sans perception à court terme des effets bénéfiques de la qualification réalisée).

Un nombre restreint de fiches abouties et qualitatives vaut mieux qu’un gros volume de fiches partiellement arrangées : elles seront immédiatement opérationnelles, les producteurs percevront rapidement la plus-value de la qualification, et ils pourront décider de leurs priorités de mise à jour.

La démarche « Qualité Apidae Vélo » va donc procéder par étapes, avec une première vague de qualification sur un « Panel qualité 2023 » : les grands itinéraires vélo de plus d’une journée.

3- Des actions « Homogènes »

La démarche « Qualité Apidae Vélo » suppose une adhésion de tous, en particulier des producteurs de données qui traiteront les fiches. Même si chaque territoire avance à son rythme, il doit savoir que les autres agissent selon les mêmes principes et pour la même cause, au bénéfice de la qualité globale de l’offre.

4- Des actions « Recentrées »

Le besoin de qualité réside avant tout dans le service à apporter aux usagers, au public, aux touristes. La démarche doit être centrée sur les besoins des utilisateurs cibles et non des donneurs d’ordre. Un accompagnement sur la méthode pour améliorer l’exploitation homogène des données par le réseau et ses partenaires est indispensable.

Les ressources et outils

1- Le Référentiel Qualité Vélo / Guide de saisie

Ce document de référence synthétise les règles de saisie des fiches Apidae pour les itinéraires vélo. Elaboré par l’agence SIPEA puis amendé et validé le 3 juillet 2023 par le Groupe projet « Qualité Apidae Vélo », il indique comment traiter de manière cohérente une quarantaine de champs des fiches EQU itinéraires vélo (les champs que le diagnostic a identifiés comme pas, peu ou mal renseignés, avec des conséquences parfois insoupçonnées).

Ce référentiel constitue également un guide de saisie des itinéraires vélo. Non disponible encore en format texte, il est par contre intégré en aide contextuelle dans le « module de détection des anomalies et d’aide à la correction » ci-dessous.

2- Le Panel Qualité 2023

Cette première sélection dans Apidae d’offres à qualifier est constitué des grands itinéraires vélo de plus d’une journée soit environ 90 offres / 130 fiches (présentation générale itinéraire + fiches étapes associées). Ce panel 2023 est prioritaire compte tenu de l’essor remarquable de l’itinérance à vélo.

Le panel 2023 sera complété d’ici fin 2023 et d’autres panels seront définis par le Groupe projet « Qualité Apidae Vélo » pour 2024.

3- Le module de détection des anomalies et d’aide à la correction

Développé par l’agence SIPEA, le « module d’analyse de la qualité Apidae Outdoor« , Maqao de son petit nom, aide les propriétaires de fiches à identifier, comprendre et corriger les anomalies de saisie sur l’offre vélo d’Apidae. Il permet également aux Animateurs Apidae de constater la qualité des offres vélo de leur territoire et de voir son évolution dans le temps.

Maqao fournit pour chaque fiche et chaque champ un rapport d’erreur commenté avec l’origine de l’anomalie et la manière de la résorber. Certains membres du réseau Apidae, notamment les Animateurs et chargés de projets digitaux, peuvent laisser sur chaque champ des commentaires sur la saisie du propriétaire (suggestions d’amélioration, expression d’un besoin…). Un compte Apidae est nécessaire pour se connecter au module.

Les règles utilisées pour l’analyse des anomalies et les recommandations de correction sont conformes au Référentiel Qualité Vélo. Par choix de priorité, le module ne traite actuellement que les fiches de présentation générale et les fiches étapes des grands itinéraires vélo (fiches EQU ; durée > 1 jour).

4- Les ateliers visio d’aide à la saisie des itinéraires

6 ateliers de formation au module d’analyse Maqao seront proposés les 12, 13 et 16 octobre 2023. Ces séances visio de 2 heures seront dédiées aux Départements et leur Animateur Apidae ainsi qu’aux offices de tourisme de leur territoire. Elles présenteront l’outil, son intérêt et formeront à son exploitation sur des exemples concrets de qualification de fiches vélo. Elles seront animées par le développeur du module, par ailleurs formateur Apidae.

Ces cartes sont principalement à la disposition des offices de tourisme et des professionnels pour diffusion auprès de leur public. Elles seront également diffusées lors des salons auxquels Auvergne-Rhône-Alpes Tourisme participera sur la fin 2022 et début 2023 (workshops pros et salon grand public sur les marchés français et étrangers…).

Carte générale Auvergne-Rhône-Alpes :

Destinée à la découverte du territoire, cette carte présente les richesses touristiques de la région : les Grands sites de France, les sites UNESCO, les Plus Beaux villages de France, les grands sites touristiques, les sites de loisirs, les sites naturels, avec l’intégration des villes labellisées Villes et Villages Fleuris 4 fleurs, de la Vallée de la Gastronomie, et des territoires labellisés Vignobles et Découvertes.

Imprimée à 10 000 exemplaires, cette carte est bilingue (Français/Anglais)

Télécharger la carte

Carte ViaRhôna :

Le tracé de l’itinéraire est représenté dans son intégralité avec la mise à jour de son état d’avancement ainsi que les véloroutes voies vertes connectées au tracé! Le verso du document  a été revu et affiche désormais des inspirations pour des parcours thématiques, des balades à vélo à la journée connectées à ViaRhôna pour tout les niveaux et également les sites culturels, naturels et espaces naturels à découvrir au bord de ViaRhôna.

Cette carte est imprimée à 30 000 exemplaires en version française (elle sera prochainement traduite et imprimée à 5 000 ex en version anglaise, allemande et néerlandaise) .

Télécharger la carte en français

Désormais la carte de l’itinéraire est accompagnée de 3 nouvelles cartes de tronçons :

• carte Léman -Lyon
• carte Lyon-Avignon
• carte Avignon – la Méditerranée

Chacune de ces 3 cartes propose une cartographie détaillée du tronçon sur un format 60*90 cm recto-verso.  Elles permettent ainsi de mettre en avant des informations pratiques pour préparer son itinérance (hébergements, commerces, loueurs de vélo, voies vertes connectées, offices de tourismes, sites touristiques, lieux de baignade …). Elles sont imprimées à 30 000 exemplaires et en langue française exclusivement.

• Télécharger la carte Léman- Lyon : recto – verso – la version papier de cette carte est à récupérer à l’Office de Tourisme des Balcons du Dauphiné
• Télécharger la carte Lyon-Avignon : recto–verso
• télécharger la carte Avignon – la méditerranée : recto –verso

Carte Vélo :

Imprimée à 10 000 ex, cette carte bilingue (Français / Anglais) a pour objectif de présenter de manière globale l’offre vélo régionale. Elle permet ainsi à tous les publics de trouver l’inspiration, que ce soit les des mordus de vélo, aux jeunes fans de VTT, en passant par les familles.

Vous retrouverez donc sur cette carte :

• les 12 véloroutes vertes (inscrites au schéma national et régional)
• les 4 grands itinéraires à vélo
• les 6 Grandes Traversées VTT (labellisées par la FFC)
• 48 sites VTT labellisés par la Fédération Française de Cyclisme
• 24 sites VTT labellisés par Fédération Française de Cyclotourisme
• 41 des plus beaux cols de la région
• les nombreux bike-parks de la région.

Télécharger la carte français/anglais

Carte Via Allier

Toute nouvelle dans le milieu des véloroutes françaises, la Via Allier est un itinéraire à vélo de 455 km qui démarre à la confluence de la Loire et de l’Allier proche de Nevers et se termine proche de sa source à Langogne. Cette 1ere carte met en avant la carte détaillée de l’itinéraire, son profil et des infos pratiques pour préparer son voyage au verso.

Cette carte a été imprimée à 10 000 exemplaires en français/anglais

Télécharger la carte français/anglais

Cartes de tronçons ViaRhôna

Pour commander en nombre dès maintenant ces différentes cartes (sauf la carte du tronçon nord), vous pouvez envoyer un mail à Sylvie Christin : S.christin@auvergnerhonealpes-tourisme.com

( merci de préciser votre nom / structure /adresse postale et les quantités souhaitées (paquets de 25ex) )

Attention pendant la période estivale :

• les commandes passées avant le 27 juillet seront livrées dans la 1ere quinzaine d’âoût .
• Les commandes passées après le 27 juillet seront traitées après le 23 août pour une livraison début septembre

En tant que chef de file de l’itinéraire ViaRhôna, la Région Auvergne-Rhône-Alpes a assuré en 2022 la maîtrise d’ouvrage de l’étude de fréquentation ViaRhôna 2022 réalisée dans le cadre du partenariat de comité d’itinéraire.

Le bureau d’études INDDIGO a été retenu pour conduire cette étude. Il a travaillé avec SYMETRIS qui avait la charge des enquêtes terrain sur la période . Ce sont les mêmes prestataires qui avaient réalisé l’étude de 2017, sous maîtrise d’ouvrage de la Région Provence-Alpes-Côte-d’Azur.

L’objectif de l’étude est d’obtenir une évaluation des indicateurs suivants :

• Indicateurs quantitatifs : estimer le nombre de cyclistes sur l’ensemble de l’itinéraire, par région, par tronçon, période et type de cyclistes
• Indicateurs qualitatifs : obtenir des informations sur le profil socio économique, lamanière de consommer “ViaRhôna” et la satisfaction des cyclistes pour l’ensemble de l’itinéraire et par section
• Indicateurs économiques : évaluer les dépenses des cyclistes de l’itinéraire pendant leur séjour, estimer les retombées économiques pour les territoires traversés.

Cette étude a été réalisée d’avril à octobre 2022.

Les premiers résultats de cette enquête ont été présentés lors du comité d’itinéraire organisé à Avignon le 10 mai 2023.

• Estimation de passages par ViaRhôna :  2 865 000 (1,1 millions en 2017)
• Estimation personnes sur l’itinéraire ViaRhôna : 2 613 000
• Estimation de touristes sur ViaRhôna : 486 000 (25% d’étrangers)
• Estimation d’itinérants sur ViaRhôna : 183 000 (63% de français et 37% d’étrangers)
• Dépense moyenne journalière estimée des touristes : 69€/j (66€/j en 2017)
• Estimation des retombées économiques sur l’itinéraire ViaRhôna 43 M€

Téléchargez le RAPPORT COMPLET de l’étude de fréquentation

 Les éventuelles observations sur ce rapport devront être communiquées auprès de la Région Auvergne Rhône Alpes à cette adresse mail-ci : raphael.trichard@auvergnerhonealpes.fr

• au tronçon Lyon – Avignon soit 360 km
• au tronçon Avignon – la méditerranée  soit 190 km

Ces cartes bénéficient d’une aide financière dans le cadre du programme opérationnel Interrégional FEDER Rhône-Saône 2014-2020.

A cette collection de cartes vient s’ajouter celle du tronçon nord entre Léman -Lyon (soit 320 km) réalisée par le collectif Léman-Lyon .

Chacune de ces 3 cartes propose une cartographie détaillée du tronçon sur un format 60*90 cm recto-verso.  Elles permettent ainsi de mettre en avant des informations pratiques pour préparer son itinérance (hébergements, commerces, loueurs de vélo, voies vertes connectées, offices de tourismes, sites touristiques, lieux de baignade …).

Les 3 cartes sont imprimées à 30 000 exemplaires et en langue française exclusivement.

Ces cartes sont à disposition de tout les acteurs touristiques le long de l’itinéraire : offices de tourisme, hébergeurs, loueurs, accompagnateurs, restaurateurs… pour diffusion auprès des touristes à vélo.

La carte touristique intégrale de l’itinéraire vient compléter cette collection . Elle est également disponible en Français et diffusée sur l’ensemble du territoire.

Les cartes en langues étrangères (Néerlandais, Anglais et Allemand) seront disponibles dès le 25 septembre.

=> Pour commander les cartes merci d’adresser un mail à Sylvie Christin en précisant la quantité ( par paquets de 25 ex) et l’adresse postale.

Sous le pilotage de la région Auvergne-Rhône-Alpes , l’Agence Régionale du Tourisme anime et pilote une commission marketing constituée de l’Agence Savoie-Mont-Blanc, Isère Attractivité, Ain Tourisme, l’office de tourisme et de Congrès de Lyon, le CDT de l’Ardèche, Drôme Attractivité, Gard Tourisme, Vaucluse Attractivité, Bouches du Rhône Tourisme et les 2 CRT : Provence Alpes Côte d’Azur et le CRTL Occitanie.

Cette commission permet de mettre en place un plan d’actions de promotion sur les marchés France et Europe à destination d’une clientèle de néo-pratiquants et adeptes du voyage à vélo.

Etude sur la fréquentation et les retombées économiques de ViaRhôna

En tant que chef de file, la Région Auvergne-Rhône-Alpes a assuré en 2022 la maîtrise d’ouvrage de l’étude de fréquentation ViaRhôna 2022 réalisée dans le cadre du partenariat de comité d’itinéraire.

Le bureau d’études INDDIGO a été retenu pour conduire cette étude. Il a travaillé avec SYMETRIS qui avait la charge des enquêtes terrain sur la période . Ce sont les mêmes prestataires qui avaient réalisé l’étude de 2017, sous maîtrise d’ouvrage de la Région Provence-Alpes-Côte-d’Azur.

L’objectif de l’étude est d’obtenir une évaluation des indicateurs suivants :

• Indicateurs quantitatifs : estimer le nombre de cyclistes sur l’ensemble de l’itinéraire, par région, par tronçon, période et type de cyclistes
• Indicateurs qualitatifs : obtenir des informations sur le profil socio économique, lamanière de consommer “ViaRhôna” et la satisfaction des cyclistes pour l’ensemble de l’itinéraire et par section
• Indicateurs économiques : évaluer les dépenses des cyclistes de l’itinéraire pendant leur séjour, estimer les retombées économiques pour les territoires traversés

Les premiers résultats de cette enquête ont été présentés lors du comité d’itinéraire organisé à Avignon le 10 mai 2023.

• Estimation de passages par ViaRhôna :  2 865 000 (1,1 millions en 2017)
• Estimation personnes sur l’itinéraire ViaRhôna : 2 613 000
• Estimation de touristes sur ViaRhôna : 486 000 (25% d’étrangers)
• Estimation d’itinérants sur ViaRhôna : 183 000 (63% de français et 37% d’étrangers)
• Dépense moyenne journalière estimée des touristes : 69€/j (66€/j en 2017)
• Estimation dépenses sur l’itinéraire ViaRhôna 43,2 M

Retrouvez une synthèse dans le document ci-dessous :

Les rapports complets seront dévoilés le 6 juillet prochain lors d’un comité technique à Seyssel ( Ils seront téléchargeables dès le 20 juillet). Lien vers les rapports complets

Ces nouveaux chiffres de fréquentation vont permettre à la commission marketing d’affiner le plan d’actions 2024 et de prioriser les actions.

L’essentiel du plan d’actions 2023

ViaRhôna bénéficie donc d’un plan de promotion de 95 000€ co-financé à hauteur de 22% par les CRT Sud et Occitanie.

Ce plan d’actions comprend donc des actions socles comme :

• l’administration du site internet www.viarhona.com : 227 500 visites depuis le 1/01/2023 – 9 actions réalisées par visite (téléchargements, liens sortant, recherches,
• l’animation de la page Facebook (127 000 fans) et campagnes digitales sur les réseaux sociaux et plateformes dédiées
• l’adhésion et la participation au plan d’actions national et international de France Vélo Tourisme
• la réédition de la carte touristique de l’itinéraire (30 000ex) en Français et langues étrangères
• des actions presse dont
  • L’accueil des équipes de tournage de l’émission Echappées Belles – Replay de l’émission du 20 mai
  • L’accueil d’une équipe de TF1 Grands Reportages
  • Une chronique de 4’’ dans l’émission de Philippe Lefevre sur France Inter (18 avril)

Des actions de notoriété et de visibilité viennent compléter ce dispositif avec notamment un publirédactionnel de 6 pages dans le Routard Mag diffusé le 20 avril dernier.

Pour le second semestre, 3 grandes actions sont prévues pour enrichir et structurer l’offre :

• un travail sur la mise en récit de l’itinéraire et la création de nouveaux contenus rédactionnels,
• le renforcement de la communication auprès des professionnels du tourisme le long de l’itinéraire (réceptifs, hébergeurs, loueurs, OT)
• la rédaction d’un manuel des ventes.

L’ART a également conduit d’autres actions comme :

• La présence d’un stand ViaRhôna /Via Allier au salon du randonneur de Lyon du 24 au 26 mars dernier (15 000 visiteurs)
• Une table dédiée sur le workshop professionnel RDV en France à Paris les 21 et 22 mars (12 RDV avec des professionnels qualifiés)
• 2 salons spécialisés grand public et presse sur les marchés Neerlandais et Allemand
• l’édition de 2 cartes tronçons (financement 100% FEDER) – Plus d’infos
• 1 clip vidéo produit sur le tronçon nord et réalisé dans le cadre d’un partenariat avec le média social Dc Good – Lien

Une nouvelle gouvernance de tronçon

Nous arrivons dans une phase où l’itinéraire est quasi réalisé et où les outils de promotion sont en place : le mode de gouvernance doit laisser plus de place aux acteurs locaux.

Dans cette optique, et du fait de l’opportunité de financer des postes grâce au fonds Feder Rhône-Saône, une gouvernance par tronçon s’est mise en place progressivement sur l’année 2022.

Ceci a permis l’embauche de 2 personnes dédiées à l’itinéraire :

• Un sur le tronçon nord de Genève à Lyon hébergé à la communauté de communes Balcons du Dauphiné – Tanguy PETIT tanguy.petit@balconsdudauphine.fr

• Un autre sur le tronçon de Lyon à Avignon hébergé à Valence Romans Tourisme – Vincent TAVARES viarhona-median@valenceromanstourisme.com

• L’animation du 3^e tronçon (Avignon – Méditerranée), jusqu’à présent assurée par Vaucluse Provence Attractivité, est désormais confiée à Vélo Loisirs Provence – Sophie BELLIN sophie.bellin@veloloisirprovence.com

Cette nouvelle organisation entraine de nouvelles façons de travailler et un nouveau partage des tâches qui se met en place progressivement.

Le Kit de communication

Deux documents PDF de 8 pages téléchargeables et diffusables à destination des partenaires, élus, techniciens et socio-professionnels de la Via Allier.

• Fascicule « L’essentiel à connaître pour parler de la Via Allier »

Il propose les chiffres et mots clefs, la carte d’identité de la Via Allier, les explications sur l’infrastructure et son développement touristique, la description des instances de gouvernance, les outils pour promouvoir l’itinéraire, des conseils pour accompagner les prestataires…

>> Accéder au document

• Fascicule « Parler de la Via Allier – Exemples rédactionnels »

Il présente l’argumentaire sur la notoriété à construire collectivement, la ligne éditoriale, des repères rédactionnels et bonnes pratiques et des exemples de textes courts et long (articles clé en main pour lettres d’info et sites d’EPCI et de communes), pour les réseaux sociaux, facilement réutilisables et adaptables.

>> Accéder au document

Le Carnet de route

Ce document cartographique, sorte de mini topoguide PDF en téléchargement gratuit et à imprimer soi-même, est destiné à faciliter la préparation du voyage et la pratique de l’itinéraire. 32 pages dont 18 pages de cartes au 1/100 000 des étapes de l’itinéraires avec pictogrammes ressources, et 14 pages de présentation de la Via Allier, infos d’accès en train, voiture, vélo, infos sur la préparation du voyage, le label Accueil Vélo, les contacts utiles et partenaires de la Via Allier, le découpage et la légende des cartes  

>> Accéder au document

Les campagnes digitales

Quatre campagnes s’étaleront d’avril à août pour valoriser le site Via Allier, ses contenus et la destination touristique :

• sur Leboncoin en avril puis juin, sur l’aire Auvergne-Rhône-Alpes + Ile-de-France, et sur les centres d’intérêt « vacances, vacances aventure, vacances en famille, famille, vélo, vélo de route, VTT »
• via une newsletter programmatique en mai, à l’échelle nationale, et sur le centre d’intérêt « vélo ».
• sur Facebook en juillet et août, géolocalisée : sur l’Allier et le Puy-de-Dôme sur les centres d’intérêt « familles, vélo, loisirs de plein air », et sur la Haute-Loire sur le centre d’intérêt « vélo sportif ».

Auvergne-Rhône-Alpes Tourisme coordonne la réalisation et la diffusion de cartes touristiques détaillées correspondant :

• au tronçon Lyon à Avignon soit 300 km
• au tronçon Avignon – la méditerranée  soit 190 km

La réalisation de ces 2 cartes est cofinancé(e) par l’Union européenne dans le cadre du Fonds Européen de Développement Régional (FEDER).

Chacune de ces 2 cartes propose une cartographie détaillée du tronçon sur un format 60*90 cm recto-verso.  Elles permettent ainsi de mettre en avant des informations pratiques pour préparer son itinérance (hébergements, commerces, loueurs de vélo, voies vertes connectées, offices de tourismes, sites touristiques, lieux de baignade …).

Chacune de ces cartes est imprimée à 30 000 exemplaires et en langue française exclusivement.

Ces cartes sont à disposition de tout les acteurs touristiques le long de l’itinéraire : offices de tourisme, hébergeurs, loueurs, accompagnateurs, restaurateurs… pour diffusion auprès des touristes à vélo.

Pour commander ces cartes , merci d’adresser un mail à Sylvie Christin en précisant la quantité ( par paquets de 25 ex) et l’adresse postale.

Liens de téléchargement

Du 24 au 26 mars 2023 s’est déroulé la 15ème édition du Salon du Randonneur à la Cité Internationale – Centre des Congrès de Lyon et a rencontré à nouveau un franc succès ! Au total 14 092 visiteurs répartis sur 3 jours sont venus s’offrir une parenthèse nature à la recherche de nouveaux défis et des derniers bons plans à l’approche du printemps.

Le Salon du Randonneur continue de s’établir comme un rendez-vous incontournable pour tous les passionnés de grands espaces et de montagne. Son taux de fréquentation connaît une augmentation de 5% par rapport à l’année dernière.

En parallèle de cette hausse d’affluence chez le grand public, les demandes de participation sont elles aussi de plus en plus nombreuses. Cette année, ce sont près de 1 975 m² de surface qui ont été commercialisés soit 451 exposants : un record pour le salon depuis sa création.

Auvergne-Rhône-Alpes Tourisme bénéficiait d’un emplacement de 18m² entièrement consacré à 2 véloroutes : ViaRhôna et Via Allier.

Vincent TAVARES, animateur tronçon Lyon-Avignon : la présence de ViaRhôna sur le salon du randonneur est un véritable succès. Les visiteurs ont montré tout leur intérêt pour ViaRhôna ainsi que pour le cyclotourisme. Ces derniers, de tout âge, sont souvent à la recherche de courts séjours et de boucles vélo. Peu d’entre eux effectuent la ViaRhôna dans son intégralité. La question de l’intermodalité est donc centrale. Il est aussi intéressant de souligner la méconnaissance autour du label Accueil Vélo. Outre, les quelques retours sur la portion Lyon – Givors, et quelques problèmes de balisage sur le nord de Lyon et autour de Valence, les avis sont très positifs et de nombreux personnes sont prêtes à tenter l’aventure. 

Comme sur chaque édition , on soulignera la présence de nombreuses destinations de la région aux côtés de leurs acteurs touristiques : Savoie-Mont-Blanc et ses partenaires, Isère, Rhône Tourisme , Loire Tourisme , la métropole de Lyon , le Vercors, Auvergne Destination, collectif d’OT d’Ardèche, la drôme Provencale ainsi que les véloroutes Via Fluvia et La Voie Bleue.

De nombreuses agences réceptives régionales sont également présentes sur ce salon et touchent un large public.

Parmi les exposants, tous sont donc très satisfaits par le nombre de visiteurs ainsi que leur intérêt grandissant pour l’itinérance à pied et à vélo. Les visiteurs sont désormais prêts à découvrir ces 2 véloroutes.

Rendez-vous l’année prochaine, les 22, 23 et 24 mars 2024 !

Objectifs de l’action

La pratique « Vélo » a été retenue dans la mesure où elle est une thématique prioritaire dans l’actuel Schéma touristique régional, et parce que le volume de fiches Apidae concernées reste relativement contenu : 4 300 fiches itinéraires + 4 900 fiches POI (domaines, zones, espaces VTT, aires de service, abris, bornes de recharge, de location vélos, loueurs et réparateurs, hébergements vélo…).

La mission confiée après mise en concurrence à Sipea, spécialiste d’Apidae, visait à :

• réaliser un diagnostic des fiches Vélo, à la fois quantitatif (robots d’analyse) et qualitatif (échantillon de 660 fiches lues sur leurs contenus textuels)
• identifier les défauts de qualité et leurs incidences pour les utilisateurs d’Apidae et le public
• obtenir un portrait de l’offre saisie, identifier les carences génératrices de freins pour l’exploitation
• repérer les champs et usages problématiques pour les producteurs d’offres
• élaborer un référentiel qualité « Offres Vélo »
• recommander des actions correctives et leurs méthodes d’application

Grands résultats et exploitation

Le portrait de l’offre Vélo saisie dans Apidae en Auvergne-Rhône-Alpes est à ce jour disponible en version brute. Il montre certaines carences en matière d’homogénéité, de complétude, de rattachement aux types d’offres appropriés…

Le partage de ces informations avec l’ensemble des partenaires et la construction d’un référentiel qualité est la prochaine étape. Il permettra de diffuser de bonnes habitudes de saisie. Dans ce but, l’ART va enclencher des actions coordonnées et ciblées visant à :

• mettre en forme et officialiser avec les partenaires contributeurs un référentiel qualité « Offres Vélo  Apidae » ;
• proposer un plan de route commun auquel tous les acteurs pourront à tout moment se référer et se situer dans une démarche qualité collective ;
• recentrer la démarche qualité sur les besoins des utilisateurs ; elle doit comprendre un accompagnement sur les enjeux et la méthode afin d’améliorer l’exploitation des données au sein du réseau Apidae et de ses partenaires ;
• définir un premier lot de fiches prioritaires (un Panel Qualité Vélo 2023) à améliorer dans un cadre permettant de voir, apprécier et comprendre à chaque étape le bénéfice des évolutions apportées ;
• engager une première campagne de mise à jour sur les champs numérique (le plus simple), suivie d’une seconde, accompagnée, sur les champs textes :
• suivre dans le temps l’évolution de la qualité des fiches améliorées.

Pourquoi ?

Certains partenaires, intercommunalités et Départements, ont fait part de leur souhait de prolonger la visibilité de leur offre Outdoor en les publiant sur de grandes plateformes de diffusion Outdoor. Leur objectif : compléter leur porte d’entrée « Territoire » (sites de destination locaux) par une porte d’entrée « Activités » (sites des plateformes Outdoor). Mais dans bien des cas ceci n’est malheureusement pas techniquement possible depuis Apidae.

La passerelle va permettre une diffusion multi-plateformes à partir d’Apidae, sans double saisie sur celles-ci. Apidae restera le lieu exclusif de création, mise à jour et enrichissement des offres, avec une mise à jour quotidienne sur le Geotrek régional et les plateformes (utilisation des flux).

Le projet a été conduit en étroite collaboration avec le Parc national des Ecrins, animateur national de l’écosystème Geotrek ; le développement de la passerelle et le déploiement du Geotrek régional ont été confiés après mise en concurrence à Makina Corpus, développeur historique de Geotrek.

À noter :

• Il existe une passerelle Geotrek > Apidae, gérée par le Parc national des Ecrins, qui permet de verser des itinéraires de Geotrek dans Apidae. La nouvelle passerelle Apidae > Geotrek complète donc l’interopérabilité d’Apidae avec des bases de données « Itinéraires » tierces.
• La passerelle Apidae > Geotrek prend en charge les itinéraires mais également les POI : patrimoine non commercial (faune, flore, archéologique, historique, points d’intérêts, belvédères, etc.), contenus touristiques (hébergements, restaurants, producteurs, services, activités de pleine nature, musées, produits labellisés etc.) et lieux de renseignement (lieux d’information pour le public : Office de tourisme, Bureau d’information touristique, maison de parc, etc.).

Pour qui ?

La passerelle d’import des itinéraires d’Apidae vers Geotrek est d’ores-et-déjà intégrée dans le logiciel libre Geotrek-admin et sera donc également sous licence libre, comme le reste du projet Geotrek. Elle sera disponible pour tous et pour tout projet en lien avec Geotrek et Apidae. Geotrek sur Github.

En Auvergne-Rhône-Alpes, un référentiel de sélection des offres éligibles, pour une intégration dans le GEOTREK régional puis publication sur les plateformes cibles, est en cours d’élaboration avec les Départements du territoire régional. Ce document cadre entend privilégier des itinéraires choisis (le meilleur de l’offre), fiables, disposant de fiches Apidae qualitatives, avec une diversité de pratiques (rando, cyclo, VTT, gravel, trail, raquettes, poussettes…), de niveaux, d’ambiances, et ayant l’aval des propriétaires des offres pour leur diffusion (Apidae Consent).